A ver si Gregorio pasara por aquí y actualizara el técnico. Le he estado echando un ojo a Airbus estos días. Igual mejor esperar a ver qué tal le sienta la presentación de resultados anuales (en febrero, ya mismo)
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Me uno a la petición ya que con el tema del virus se está poniendo interesante.
Seguimiento de mi proyecto: "Un alumno más"
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Va a haber cancelación o recorte de dividendos en masa. Yo cuento con ello. Hasta los sectores considerados más defensivos creo se van a ver afectados en sus ventas y sus flujos de caja.
En fin, Esperemos que salga algo bueno de todo esto.
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Originalmente publicado por yoe Ver MensajeVa a haber cancelación o recorte de dividendos en masa. Yo cuento con ello. Hasta los sectores considerados más defensivos creo se van a ver afectados en sus ventas y sus flujos de caja.
En fin, Esperemos que salga algo bueno de todo esto.
¿La acabas de añadir a la cartera o ya la llevabas?
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Airbus en el análisis de Estebaranz: "Clásico ejemplo de compañía sin deuda, de calidad pero en el epicentro de la tormenta...aviación comercial es un oligopolio comercial dominado por Boeing i Airbus".
SaludosCanal Youtube
MYINVESTOR: banco y bróker, 20€ brutos: Plan amigo
"No se puede ver el futuro usando el espejo retrovisor" P.Lynch
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Originalmente publicado por bluechip Ver Mensaje
Ojalá salgo algo bueno de esta crisis (sanitaria y económica) del coronavirus aunque no se me ocurre qué puede ser.
¿La acabas de añadir a la cartera o ya la llevabas?
Efectivamente, como dice Estebaranz, no tiene deuda, pero hay unos pasivos que habría que encontrarle explicación. Puede ser que investing no esté recogiendo bien los datos.
Fijarse en Otros pasivos corrientes y no corrientes. Son pasivos bastante abultados, y que no los cubre la caja...
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Yo me he tirado a la piscina a 51€. No veo posible que se deje quebrar a esta empresa. Probablemente recorte dividendo, pero a largo plazo la cotización debería volver a donde estaba y más, lo cual sería una buena ganancia al precio al que se encuentra ahora. También creo que es una empresa más ineficiente que Boeing (jaleo del MAX aparte), por lo que tiene más margen de mejora en ese aspecto. Espero que aprovechen estos meses para hacer reestructuraciones en pos de una mayor eficiencia.
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Le he echado un vistazo a Airbus, comparto lo que veo con intención de discutirlo con vosotros:
- El número de acciones sube en los últimos años. ¿Alguien sabe por qué?
- Este 2019 ha tenido que pagar una multa para evitar unos juicios por corrupción, pongo la noticia que no la he visto en el foro: https://www.expansion.com/empresas/i...1768b4601.html
Según esto, y el capital social, esta multa repercute en un pago de -4,63 €/acción en 2019. (3.600.000.000/777.039.858)
- Según esta presentación que hace referencia al 2019 el BPA ajustado, es decir, sin extraordinarios, (supongo que será sin la multa que acabo de comentar y no sé si habrán incluido el aprovisionamiento de 1200 millones por el avión militar con el que están teniendo problemas, que sale a -1,54€/acción) es de 6,07. https://www.airbus.com/content/dam/c...esentation.pdf
Sin embargo, en el 2019 el BPA sin ajustar, es decir, contando la multa y quizás el aprovisionamiento por el A400M, (que desde mi punto de vista no es extraordinario), es de -1,75.
Sumando los dos gastos “extraordinarios” anteriores, 4,63+1,54, me sale una pérdida por acción en 2019 de -6,17. Si el BPA sin ajustar al final fue de -1,75, sin tener en cuenta estos “extraordinarios”, porque ya digo que lo del problema con el A400M no me parece un extraordinario, el BPA me sale 4,42€/acción, (6,17-1,75), que está más en línea con lo que venía ganando en años anteriores, (entre 3,5 y 4), por lo que me parece más ajustado coger esta cifra para calcular el PER por ej.
- Me sale que tiene en tesorería 16,13€/acción. (12533000000÷777039858)
¿Cómo lo veis? ¿algún fallo por ahí? ¿algo que se me ha pasado?
Un saludo!!
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Originalmente publicado por currante Ver MensajeYo me he tirado a la piscina a 51€. No veo posible que se deje quebrar a esta empresa. Probablemente recorte dividendo, pero a largo plazo la cotización debería volver a donde estaba y más, lo cual sería una buena ganancia al precio al que se encuentra ahora. También creo que es una empresa más ineficiente que Boeing (jaleo del MAX aparte), por lo que tiene más margen de mejora en ese aspecto. Espero que aprovechen estos meses para hacer reestructuraciones en pos de una mayor eficiencia.
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Airbus activa el modo "supervivencia" y recorta un 33% su producción
https://www.eleconomista.es/empresas...roduccion.html
Nota para currante: El dividendo lo suspendieron hace unos días/semanas.
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Es una de las que tengo en el radar. Pero visto el panorama y lo que dice su propio presidente, igual no es momento de aventuras.
Airbus: "Sangramos efectivo a una velocidad sin precedentes"
"Estamos sangrando efectivo a una velocidad sin precedentes, lo que puede amenazar la existencia de nuestra empresa".
La compañía también ha recortado en un tercio su producción. "Francamente, ese ni siquiera es el peor de los casos al que nos podríamos enfrentar. Esto puede sonar duro, pero quiero ser honesto con vosotros: todavía hay muchas incógnitas", avisa el presidente de la empresa.
https://www.expansion.com/empresas/2...c798b457b.htmlDime y lo olvido, enséñame y lo recuerdo, involúcrame y lo aprendo.
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MI HILO
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Buenas,
Dejo un video que me parece interesante sobre el sector de la aviacion. Es de hace dos meses pero en general sirve para entender el mercado.
saludos
Pollo
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Hola,
Germán, en esta diapositiva tienes todos los ajustes que hacen para pasar del BPA de -1,75 al de 6,07:
En general, cuando las empresas publican un resultado ajustado siempre hay cosas que no son extraordinarias, sino como mucho "no habituales". Puede que haya algún caso que no sea así, pero como regla general los BPA "ajustados" siempre son superiores a los ordinarios, en todas las empresas.
Podríamos tomar como BPA "ajustado/ordinario" (mezclando ambos conceptos, para obtener una cifra nos sea útil para la valoración), de unos 5 euros por acción.
Así que en la zona 50-60 euros el PER (pero no de 2020) sería de unas 10-12 veces. Esto es un buen precio para comprar Airbus, en principio, pero el problema es que es una de las empresas más afectadas por el parón.
Mirad en esta diapositiva de los resultados del primer trimestre cómo está perdiendo liquidez:
Parte de esta pérdida 8.900 millones de liquidez es por el pago de la multa de 3.600 millones. Coincide que la liquidez actual es también de 3.600 millones.
Así que la situación de Airbus es mucho mejor que la de Boeing (actualicé su hilo hace poco), pero es casi imposible hacer previsiones.
El problema es que los clientes de Airbus y Boeing son de los que más van a tardar en recuperarse, las aerolíneas, y por eso van a retardar la compra de aviones todo lo posible.
Por eso no tengo tan claro que los 50-60 euros actuales sean el suelo. Podrían serlo, pero es menos seguro que en la mayoría de empresas.
Este es el mensual:
La veo como una compra de riesgo en el sentido de que podría bajar más, según lo que pase con las aerolíneas.
Por los resultados de 2020 no pagará dividendo, y probablemente por los de 2021 tampoco.
Si se quieren invertir 3.000 euros (por ejemplo) en Airbus, se podrían invertir ahora 1.000, y dejar pasar un tiempo, hasta que lo veamos más claro. Esta es la opción más arriesgada, intentando coger el suelo.
La opción más prudente es seguir reservando esos 3.000 euros para Airbus, y no comprar todavía.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
"Conoce la Bolsa y deja de tenerle miedo (Todo el mundo puede aprender a invertir en Bolsa)" (Nota: Este libro es la "Guía para principiantes")
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Hola,
Acabo de añadir Airbus a la base de datos. De momento solo están los 2 últimos años, pronto subiré todo el histórico. Las estoy subiendo así, porque así las tenéis antes todas, ya y podéis ver sus ratios al precio actual. Los crecimientos pasados los veréis cuando suba todo el histórico, dentro de poco:
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
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Llevo un mes siguiéndola, me despisto 3 días, y esta a 72 euros. Alguien cree que merezca la pena entrar ahora? Veo a las aerolíneas volar (literal y metafóricamente) y estoy con un sentimiento intermedio entre el fear of missing out I el pensar que 40% en dos semanas no puede continuar. Alguien aportaría algo? Gracias chicos y buena inversión a largo plazo
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Originalmente publicado por Extremojulio Ver MensajeLlevo un mes siguiéndola, me despisto 3 días, y esta a 72 euros. Alguien cree que merezca la pena entrar ahora? Veo a las aerolíneas volar (literal y metafóricamente) y estoy con un sentimiento intermedio entre el fear of missing out I el pensar que 40% en dos semanas no puede continuar. Alguien aportaría algo? Gracias chicos y buena inversión a largo plazo
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Originalmente publicado por Extremojulio Ver MensajeLlevo un mes siguiéndola, me despisto 3 días, y esta a 72 euros. Alguien cree que merezca la pena entrar ahora? Veo a las aerolíneas volar (literal y metafóricamente) y estoy con un sentimiento intermedio entre el fear of missing out I el pensar que 40% en dos semanas no puede continuar. Alguien aportaría algo? Gracias chicos y buena inversión a largo plazo
un abrazo.
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Hola,
Bienvenido al Foro, Julio.
Yo creo que Airbus y Boeing van a ser de las que en 2021 no habrán recuperado los niveles de 2019, así que en estas hay que procurar no ir detrás de los precios cuando tengan subidas fuertes.
Las aerolíneas están muy tocadas. Algunos aviones seguirán comprando, pero lo retrasarán todo lo que puedan. Por eso creo que Airbus y Boeing también van a tardar más que otros sectores en recuperar los niveles de 2019.
Si miráis las noticias de Airbus (ya sabéis que el enlace lo tenéis en la base de datos) veréis que sigue consiguiendo contratos, así que no está completamente parada. Como no solo no tiene deuda sino que tiene exceso de liquidez, es muy improbable que llegase a necesitar una ampliación de capital.
Pero 2020 va a ser un mal año de resultados, y 2021 también. Y 2022, tendremos que ir viéndolo.
Este es el gráfico semanal:
Como en 2019 Airbus tuvo pérdidas, la voy a valorar de una forma distinta.
Voy a tomar los datos de 2018, para calcular el EV/EBITDA a 65 euros.
Este EV/EBITDA con los datos de 2018 y la cotización en 65 euros es de 5 veces.
Suponiendo que en 2022 el EIBTDA aún fuera un 30% inferior al de 2018, entonces el EV/EBITDA a 65 euros sería de 7 veces.
Yo creo que la zona de los 60-70 euros es una zona de compra razonable. Será buena si la recuperación (de este sector) es más rápida de lo que parece ahora, y no tan buena si resulta ser más lenta.
En 2020 contaría ya con que no habrá dividendo, y por prudencia supondría que en 2021 tampoco.
En 60-70 euros la veo una compra correcta/buena (según lo que vaya pasando con el sector).
En los 70-80 dejaría de comprar, por lo de que probablemente la vuelta a los beneficios y dividendos vaya a tardar.
Saludos.
Gestionar dinero es algo que absolutamente todo el mundo, sin excepción, va a tener que hacer a lo largo de su vida. No solamente es imposible vivir sin gestionar dinero, sino que la forma en que se gestione es una de las cosas que más determinan la vida de una persona, para bien o para mal, en todos los sentidos. Libros publicados:
"Conoce la Bolsa y deja de tenerle miedo (Todo el mundo puede aprender a invertir en Bolsa)" (Nota: Este libro es la "Guía para principiantes")
"Educación financiera partiendo de cero (Aprenda a gestionar su dinero para transformar su vida)"
"Cómo invertir en Bolsa a largo plazo partiendo de cero (Consiga la jubilación que se merece)"
"Más cosas sobre la Bolsa (Aprende más para invertir mejor)"
"Análisis técnico y velas japonesas para inversores de medio y largo plazo partiendo de cero (Es mucho más fácil de lo que crees)"
"Opciones y futuros partiendo de cero (También es mucho más fácil de lo que crees)"
"Pensiones públicas: La esclavitud de nuestra época (Así empobrecen a la población para controlarla y manipularla)"
"¡Haz que el dinero sea tu amigo! (Te acompañará toda la vida)"
Novela: "Proyecto Sal (¿Podrás cambiar el Mundo?)"
"La Economía funcionará cuando TÚ la entiendas (Se trata de TU vida, de verdad)"
"Novela: Tú a la UCO y yo a la UDEF (Firmes ante el Poder)"
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