Originalmente publicado por xuanxo
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En primer lugar los motores diesel van a ser abandonados por motivos políticos. O sea que la comparación no podrá ser efectuada.
En segundo lugar ahora mismo los solo eléctricos requieren de las siguientes condiciones NO negociables:
1. disponer de chalet o casa aislada
2. desplazamientos de no mas de 100 km ida y vuelta
3. corolario: como 2º coche
Se deben tener en cuenta el precio y la autonomía real....
Por ejemplo el Renault ZOE....ejemplo de coche moderno, nuevecito, autonomía excepcional de 400 Km....una maravilla.....una maravilla es lo que nos venden, claro. ¿Cual es la realidad?
Bueno, la realidad es que esos 400km están establecidos en laboratorio y con las condiciones óptimas (desconozco si está incluido la reserva de batería para impedir que se estropee por descarga total o en laboratorio la descargan completamente, lo que penalizaría completamente su autonomía entre un 15 % y un 20 %m por lo que lo voy a obviar)
En condiciones OPTIMAS de conducción real los 400 Km se convierten en 300 Km (las condiciones óptimas son con un conductor, aceleraciones muy muy suaves, velocidades en torno a los 50 km/h y muy constantes, sin viento en contra, temperaturas en torno a los 20-25 ºC, etc, etc, etc,etc.
Si las condiciones no son esas la autonomía baja.
Si circulamos a 100 Km/h la autonomía baja en torno al 20% (240 Km) a 120 km/h (quizá baje de los 200 km)
Si circulamos en invierno la autonomía baja desde el 20% al 50% según temperaturas incluso corremos el riesgo de que simplemente no arranque. Es decir que de Madrid a Valencia en invierno a -5ºC...podemos tener unos 150 Km de autonomía...si usamos calefacción...limpias...musica...menos autonomía.
Y en verano las altas temperaturas también afectan (aunque en mucha menor medida)
¿Y el precio?
el zoe ronda el modelo base los 25000 € a los que hay que sumar los 7500 € que cuesta la batería = 32500 € ¿Estamos locos?
La garantía de la batería es de 160000km u 8 años (bastante bien) y consideran que la batería está bien si da mas de un 66% de su capacidad ¿De verdad? Eso quiere decir que a los 4 años nos podemos encontrar con que los 150 Km de autonomía en condiciones de autopista invernal son poco mas de 100 Km y nos lo tendríamos que tragar ( Y esto si usamos carga rápida va a pasar SI o SI)
¿Cuanto cuesta un gasolina similar tope de gama? 14000-15000 € (VS 32500 €)
Los ecolojetas, anti petroleo y talibanes del cambio clímatico junto a los medios de comunicación y todo ese lobbie se aprovechan del 99% de la buena gente que de buena fe, porque realmente todo lo que sea reciclar, no contaminar, coche eléctrico, es bueno, para engañarla.
¿alguien puede estar en contra de ciudades con 0 contaminación? Yo no conozco a nadie.
Pero creo que hay que explicarlo todo y tener TODO el conocimiento y todos los datos a la vista para comprar con toda la información posible.
Por último solo el 20% dispone de plaza propia de aparcamiento y del 20% solo el 40% tiene seguro enchufe (un 8% del total)
Un saludo
Ah...por supuesto aunque te cite el mensaje no es contra ti ni mucho menos Xuanxo, te cito por agarrarme a algo. El mensaje va un poco al aire...para concienciar a la gente de que todo no es blanco ni negro. Conozco a gente que se compra un eléctrico para luchar contra el cambio climático...el pobre. Aprovecharse de esa inocencia a mi me repatea cuando los que lo hacen van en todoterrenos diesel y aviones privados...en fin.
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