Buenas tardes,
adjunto comunicado de la empresa: EL OPERADOR NACIONAL HOLANDÉS NS CONFÍA NUEVAMENTE EN CAF CON LA ADJUDICACIÓN DE UN CONTRATO DE 60 TRENES DE DOBLE PISO.
Noticia muy interesante para la empresa.
un saludo
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CAF: Análisis fundamental y Técnico (PR LP = 0,5%-2%)
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pude comprarla a los creo recordar que 24€ que cayó durante estas ultimas semanas...y preferí esperar xq no lo veía claro del todo... aunque por lo menos aproveché y compré mcdonald's a 243$.
No obstante creo que tarde o temprano volverá a bajar... y esta vez creo que entraré y no se escapará.
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*CAF ha presentado su plan estratégico a 2026 con el que prevé alcanzar unas ventas de 4.800 millones
(espero que eso no afecte a su margen de beneficio)
*demás, el grupo guipuzcoano hará una apuesta fuerte por el crecimiento inorgánico, capítulo al que destinará 550 millones. Quieren llegar hasta
un 2,2 Deuda /ebdita
(Hoy en dia que toda las empresas bajan deuda, caf quiere aumentarla)
*Quieren aumentar en norteamerica las ventas de solaris
*No he visto nada relacionado con el dividendo, a ver que sucedeCAF ha presentado su plan estratégico a 2026 con el que prevé alcanzar unas ventas de 4.800 millones a finales del citado ejercicio, frente a los 2.943 millones de 2021, un 63% más: 3.500 millones en el segmento ferroviario, casí un 58% más, y un 1.300 millones en el de autobuses, creciendo un 80%.Además, el grupo guipuzcoano hará una apuesta fuerte por el crecimiento inorgánico, capítulo al que destinará 550 millones con dos claros objetivos: adquisiciones que refuercen y optimicen la propuesta de valor al cliente y fortalecer el posicionamiento en mercados clave.Estas operaciones aportarían unos ingresos aproximados de 400 millones a su balance.
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Creo que has escrito esto ayer. Hoy ya está en 25 euros. Se ha llevado una buena caída.
Vamos a ver el gráfico diario:
Esta subida ha sido muy brusca, y ahora está muy sobrecomprada (por el Estocástico diario, por ejemplo), así que yo pondría las próximas compras en la zona de los 24-27 euros.
La figura de suelo que está haciendo en el gráfico mensual es clara, y por eso no esperaría grandes caídas:
Saludos.
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Muchas gracias, maposa.
Sí, la subida de la inflación le está afectando a casi todas las empresas industriales del mundo. Pero ya empieza a aflojar, así que los próximos trimestres deberían ser mejores para todas.
Estos son los resultados del tercer trimestre de 2022:
Los problemas principales han sido:
1) Subida de la inflación
2) Subida de los costes de la energía
Además de eso otros problemas menores han sido:
3) Menor actividad en Solaris por la ruptura de las cadenas de suministro
4) Ha pagado algo más de intereses por la subida de los tipos de interés
5) El tráfico de trenes aún no está recuperado al 100% en el mundo, y por eso aún no está cobrando todo lo previsto por el mantenimiento de los trenes.
Todos estos problemas irán pasando (la subida de los tipos probablemente se mantendrá y algo afectará, pero no es lo más importante, y se irá normalizando), y los resultados mejorarán en los próximos trimestres.
Los nuevos contratos y la Cartera de pedidos han crecido mucho en el último año:
Estos crecimientos tan altos son importantes para valorarla.
Y sigue haciendo compras relativamente pequeñas, pero que integra muy bien. Estas son las 3 de este 2022, en Alemania y Francia:
A los 28,5 € actuales, y con los datos de 2021 (que creo que son los mejores para valorarla ahora, y teniendo en cuenta que están por debajo de su potencial), el PER es de 11,5 veces y la rentabilidad por dividendo es del 3,5%.
Por fundamentales me parece un buen precio (sobre todo porque su potencial es mayor), pero en este momento procuraría comprarla un poco más barata.
Vamos a ver el gráfico diario:
Esta subida ha sido muy brusca, y ahora está muy sobrecomprada (por el Estocástico diario, por ejemplo), así que yo pondría las próximas compras en la zona de los 24-27 euros.
La figura de suelo que está haciendo en el gráfico mensual es clara, y por eso no esperaría grandes caídas:
Saludos.
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CAF gana 34 millones en los nueve primeros meses, un 41% menos
Le han aumentado los costes mucho , en parte debido al aumento de la energía
el 1.12 presenta su nuevo plan estrategicoCAF ha reducido su beneficio neto hasta los 34 millones de euros en los nueve primeros meses de 2022, lo que supone un 41% menos que los 57 millones logrados en el mismo periodo de 2021. Los principales elementos que han determinado la trayectoria negativa de este resultado en el período enero a septiembre han sido, según ha destacado la empresa, el incremento de actividad, el efecto positivo en ventas y EBITDA por la evolución de los tipos de cambio.
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Hola,
Creo que hiciste muy buena compra, Gpr. Y supongo que tú también la harías, Telecaster.
Está en los mínimos de marzo de 2020 (gráfico mensual):
Para mi es una caída racional.
Lo lógico sería que hiciera mínimos en esta zona, formando un gran Doble suelo con el mínimo de marzo de 2020.
Saludos.
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Hola, yo entré hace un par de días y mi precio medio incluyendo comisiones es de 26€
Creo que es una empresa que como todas, está sufriendo la situación actual de la energía y tal, pero que es sólida por fundamentales y que no es para especular... en absoluto!
Creo que es buy & hold claro.
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Hola, yo entré hace un par de días y mi precio medio incluyendo comisiones es de 26€
Creo que es una empresa que como todas, está sufriendo la situación actual de la energía y tal, pero que es sólida por fundamentales y que no es para especular... en absoluto!
Creo que es buy & hold claro.
A ver si sube y nos quedamos tranquilos por la cosa de que no nos gusta ver la cartera en rojo y que todo mejora y nos asegura el dividendo.
Saludos
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Muchas gracias a todos,
El problema en los resultados del segundo trimestre de 2022 han sido los que decís:
1) Subida del precio de la energía
2) Subida de costes en general
3) Aún hay problemas por las cadenas de suministro
Los más importantes han sido el 1 y el 2, que son los que se corresponden con la subida de la inflación. Si las condiciones no empeoran, CAF dice que solo con que se mantengan (y mejor aún si mejoran) este es el punto más bajo de su rentabilidad, y los resultados de la segunda mitad de 2022 deberían ser mejores.
Estos son los datos principales:
Sigue consiguiendo muchos contratos y aumentando la cartera de pedidos (esto es lo que le falta a Talgo), y también han subido las ventas. Pero como los costes han subido más, caen el EBITDA y el BPA.
Es algo temporal, y creo que es muy buena oportunidad de compra.
Con los datos de 2021 (que están por debajo de su potencial) cotiza a PER 10 y con una rentabilidad por dividendo del 4%. Yo la veo muy barata.
Y, como decís, ha caído a los mínimos de marzo de 2020 (gráfico mensual):
Me parece claro que la situación actual es mejor que la de marzo de 2020. Aún no ha hecho suelo, pero debería hacerlo en esta zona.
Alrededor de los 25 euros actuales creo que es muy buena compra.
Saludos.
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"CAF 2T22: malos resultados impactados por la inflación, principalmente en Solaris"
Negativo: CAF ha publicado los resultados del 1S22 que muestran un fuerte deterioro del margen EBITDA de 1.5 p.p. hasta el 7,0% (vs. 7,5% R4e y 7,4% consenso) derivado de: 1) fuerte impacto en Solaris por el efecto acelerado de la inflación al tener periodos de entrega inferiores a un año, por la falta de componentes, por la huelga durante el 1T22 y peor mix de negocio. 2) Impacto de la energía: se ha incrementado un 300% respecto al 1S21. 3) Impacto de la inflación de materiales y salariales.
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Originalmente publicado por bricbric Ver MensajeMenudo porrazo el de hoy...
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Estoy arrancando la cartera y al ver está bajada a 25,10 euros me he animado a entrar en esta empresa. Espero no arrepentirme.
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Tiene pinta de travesía en el desierto para CAF. Tiene un montón de contratos firmados a un precio pero las materias primas y la energía están por las nubes, mucho más altas que cuando los firmó, lo que se va a comer su ya reducido margen.
Por otro lado, no está perdiendo dinero (todavía) y cuando todos esos contratos se materialicen en trenes, las oportunidades de obtener contratos de mantenimiento con mejor margen se multiplican.
Creo que será una travesía en el desierto para la acción, pero si sobrevive a ella, consiguiendo nuevos contratos que tengan el precio actual de la energía en cuenta, debería ser muy beneficioso cuando esos precios bajen de nuevo. Es un movimiento de muy largo plazo…
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El otro día vi el tranvía de saint etienne y mira tú por dónde era de caf…me gusta el sector y la empresa…a ver si mueven más las noticias y la retribución..-
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Gracias Gregorio la llevo en cartera y tiene muchos puntos para aumentar posición. Por cierto el dia 8 de julio ha pagado un dividendo de 0,60 que me ha pillado de sorpresa, aunque era lógico tambien ya que el de enero habia bajado considerablemente.Editado por última vez por Telecaster; 13/07/2022, 20:25:06.
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Hola,
Estáis haciendo muy buenas compras en CAF, Kevin y Doctor.
Telecaster, el negocio sigue yendo bien y sigue consiguiendo buenos contratos, como el que nos pone sexta. Simplemente cae porque cae toda la Bolsa.
Por fundamentales la veo muy barata, y técnicamente está en un soporte muy importante, que debería ser el suelo de esta caída.
Este es el gráfico mensual:
Veis que está justo en la unión entre esa directriz alcista de hace casi 20 años y la media mensual de 200.
Y en julio de momento está haciendo un martillo, que os amplío para que lo veáis más claramente:
Lo lógico es que CAF esté haciendo suelo en esta zona.
Saludos.
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Esta cayendo más que en marzo de 2020, ¿alguien sabe porqué?
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CAF suministrará trenes de pasajeros para Etihad Rail por 250 millones
Etihad Rail, desarrollador y operador de la Red Ferroviaria Nacional de los Emiratos Árabes Unidos, ha elegido a la empresa española CAF, uno de los líderes mundiales en el sector ferroviario, han firmado un acuerdo para diseñar, fabricar, suministrar y realizar el mantenimiento de trenes de pasajeros que darán servicio en la red ferroviaria de los EAU por unos 250 millones de euros.
Etihad Rail, desarrollador y operador de la Red Ferroviaria Nacional de los Emiratos Árabes Unidos, ha elegido a la empresa española CAF, uno de los líderes mundiales en el sector ferroviario, han firmado un acuerdo para diseñar, fabricar, suministrar y realizar el mantenimiento de trenes de pasajeros que darán servicio en la red ferroviaria de los EAU por unos 250 millones de euros.
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